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研發(fā)團隊

Teams

納米復合涂料研究團隊

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2016-03-23
團隊信息
課題組名稱(chēng):納米復合涂料研究團隊
課題組網(wǎng)址:http://crm-eac.imr.ac.cn/nm-chengyuan.asp
負責人:劉福春 工作單位:金屬研究所 學(xué)科領(lǐng)域:工程材料
課題組院地合作聯(lián)絡(luò )人員
姓 名:劉福春 辦公電話(huà):024-23915895
手 機:15371861880 E-mail:fcliu@imr.ac.cn
科技處院地合作聯(lián)絡(luò )人員
姓 名:李鵬 辦公電話(huà):024-23971157
手 機:15140035307 E-mail:pengli@imr.ac.cn
團隊介紹

納米復合涂料團隊,主要針對航空、船舶、石化、海洋設施、電力設施等領(lǐng)域的金屬材料,研制各種高性能的納米復合功能涂料,并開(kāi)展工程化應用研究。在進(jìn)行應用研究的同時(shí),進(jìn)行特殊環(huán)境(如高溫度、低溫度、高濕度、高鹽度、高紫外等)條件下涂層防護和失效機理方面的研究。

研究方向主要包括:納米復合航空防護涂層、納米復合船舶防護涂層、納米復合電力防護涂層、納米復合高鐵涂層、納米復合海洋平臺防護涂層、納米復合耐高溫高壓酸氣涂層、納米復合防火涂層和納米自組裝涂層。

典型轉移轉化項目案例

1.基于浙江省重工業(yè)污染區輸電線(xiàn)路桿塔防腐示范工程項目。

針對重工業(yè)污染區建立輸電線(xiàn)路桿塔的重防腐涂層體系,適用于銹蝕鋼材、帶舊涂層鋼材、泛銹鍍鋅鋼材和完好鋅層鋼材 4 種表面狀態(tài),納米復合防腐涂層失效時(shí)間延長(cháng) 80%,成本增長(cháng)控制在 40%以?xún)取?014年10月浙江省電科院選擇寧波市北侖區110千伏、220千伏、500千伏的不同電業(yè)等級鐵塔進(jìn)行防腐涂裝,各鐵塔均已服役超過(guò)十年以上,運行最長(cháng)時(shí)間已達二十五年。由于長(cháng)期曝露在工業(yè)大氣環(huán)境中,經(jīng)受暴曬、雨淋以及工業(yè)氣體腐蝕,鐵塔表面鍍鋅層已出現嚴重腐蝕、粉化現象,部分角鋼表面分布著(zhù)磚紅色鐵銹,部分螺栓處發(fā)生明顯腐蝕。為了延長(cháng)示范地鐵塔運行壽命8~15年,對帶銹、舊鍍鋅層鐵塔進(jìn)行有效防護,本次涂裝選擇了納米復合配套漆體系,包括(納米復合環(huán)氧底漆+納米復合環(huán)氧中涂漆+納米復合氟碳防腐面漆)三道涂裝涂層。初步測試結果顯示:防護涂層無(wú)脫落、開(kāi)裂,防護效果良好。



北鄔2321線(xiàn)3#輸電鐵塔示范工程現場(chǎng)


2.納米復合航空涂料的成功研制與產(chǎn)業(yè)化

經(jīng)過(guò)近十年多的自主創(chuàng )新,IMR系列納米復合航空涂料已經(jīng)生產(chǎn)和應用。該涂料技術(shù)含量更高、適用領(lǐng)域更廣,其產(chǎn)品性能滿(mǎn)足軍用標準要求,能與同類(lèi)型的進(jìn)口產(chǎn)品相媲美。IMR系列飛機涂料的各項技術(shù)指標與國際先進(jìn)的技術(shù)規范相當,其核心技術(shù)已取得國家發(fā)明專(zhuān)利。通過(guò)產(chǎn)品鑒定,已達到同類(lèi)產(chǎn)品國際先進(jìn)水平。通過(guò)不同機型、不同部位、不同地區應用,納米復合航空涂料具有良好的配套性、環(huán)境適應性和施工性。



納米復合航空涂料生產(chǎn)線(xiàn)


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