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研發(fā)團隊

Teams

海洋工程腐蝕與防護技術(shù)創(chuàng )新團隊

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2016-03-23
團隊信息
課題組名稱(chēng):海洋工程腐蝕與防護技術(shù)創(chuàng )新團隊
課題組網(wǎng)址:http://www.mcperc.cn/
負責人:侯保榮 工作單位:海洋研究所 學(xué)科領(lǐng)域:海洋工程與裝備
課題組院地合作聯(lián)絡(luò )人員
姓 名:王靜 辦公電話(huà):0532-82898731
手 機:15166612952 E-mail:jwang0501@126.com
科技處院地合作聯(lián)絡(luò )人員
姓 名:王子峰 辦公電話(huà):0532-82898869
手 機:13792871528 E-mail:wangzifeng@qdio.ac.cn
團隊介紹

海洋工程腐蝕與防護技術(shù)創(chuàng )新團隊以我國典型海域與流域的碼頭、橋梁、海洋平臺等鋼結構及鋼筋混凝土結構的腐蝕防護為主要研究對象,圍繞海洋工程腐蝕防護、腐蝕狀態(tài)監/檢測、安全評價(jià)與壽命預測等重大關(guān)鍵性、基礎性和共性技術(shù)問(wèn)題,開(kāi)發(fā)以鋼結構浪花飛濺區腐蝕防護技術(shù)、海洋鋼筋混凝土結構腐蝕防護與修復補強技術(shù)、海洋工程陰極保護優(yōu)化和腐蝕監/檢測技術(shù)、海洋工程安全評價(jià)與壽命預測技術(shù)、海洋生物污損防治技術(shù)為主的工程技術(shù),同時(shí)涵蓋海洋大氣腐蝕監測及防護技術(shù)、海洋生物腐蝕和污損技術(shù)、鋼結構的環(huán)境敏感斷裂與氫滲、犧牲陽(yáng)極保護技術(shù)在內的集成化海洋腐蝕防護技術(shù),將具有重要應用前景的科研成果進(jìn)行系統化、配套化和工程化研究開(kāi)發(fā),為企業(yè)規模生產(chǎn)提供成熟、配套的技術(shù)工藝和技術(shù)裝備,并不斷地推出具有高增值效益的系列新產(chǎn)品,推動(dòng)海洋腐蝕與防護領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。


主要研究方向包括:

● 海洋鋼結構浪花飛濺區腐蝕防護技術(shù);

● 鋼結構異型部位包覆防腐技術(shù);

● 海洋鋼筋混凝土結構腐蝕防護與修復技術(shù);

● 海洋工程陰極保護優(yōu)化和腐蝕監/檢測技術(shù);

● 海洋生物污損防治技術(shù)為主的工程技術(shù);

● 外加電流陰極保護技術(shù);

● 高效犧牲陽(yáng)極技術(shù)。

典型轉移轉化項目案例

1.海洋鋼結構浪花飛濺區腐蝕防護技術(shù)

浪花飛濺區是海洋鋼結構設施腐蝕最為嚴重的區域,同一種鋼,在浪花飛濺區的腐蝕速度可比海水全浸區高出3~10倍。針對海洋鋼鐵構筑物所采用的防腐蝕措施,水上部分以防腐涂層為主,水下部分采取防腐涂層和陰極保護技術(shù)相結合的防腐方法,但對于腐蝕最嚴重的浪花飛濺區,國內一直未有成熟、經(jīng)濟長(cháng)效的防護方法。中科院海洋研究所針對腐蝕最為嚴重的浪花飛濺區,自主研發(fā)了復層礦脂包覆防腐技術(shù)。該技術(shù)由四層緊密相連的保護層組成,即防蝕膏、防蝕帶、緩沖層襯里和防蝕保護罩。復層礦脂包覆防腐技術(shù)采用了優(yōu)良的緩蝕劑,并采用了能隔絕氧氣的密封技術(shù),可帶水涂裝,具有綠色、長(cháng)效、經(jīng)濟的防腐蝕效果,對暴露于海洋浪花飛濺區部位的鋼鐵設施,具有廣泛的適用性。

該技術(shù)2014年獲得山東省技術(shù)發(fā)明一等獎,2011年,獲得“國家海洋局創(chuàng )新成果二等獎”,在天津港、湛江港務(wù)局碼頭,浙江寧波港和大豐港等工程中得到示范應用,應用面積達到2000平方米。2011年,相關(guān)產(chǎn)品還出口到毛里塔尼亞,在友誼港的防腐工程中得到應用。


勝利油田平臺復層包覆防腐技術(shù)修復前后對比


青島港復層包覆防腐技術(shù)修復前后對比


2.鋼筋混凝土防護修復技術(shù)

鋼筋混凝土結構設施是現代使用最廣泛的構筑物,處在海洋強腐蝕區域的鋼筋混凝土結構,極易遭受到高氯離子濃度,海浪沖刷等因素的影響,致使承載力迅速下降,導致服役壽命迅速降低。在鋼筋混凝土結構建設的初期、服役的前期和中期盡早分析結構的腐蝕破壞因素,針對性的采取預防修復等措施,那么將會(huì )大大降低維修的年限和費用。本團隊系統開(kāi)展海洋強腐蝕區鋼筋混凝土結構的檢測工作,在現場(chǎng)檢測結果的基礎上,針對性的采取防護修復及補強措施,實(shí)現現場(chǎng)檢測結果與涂層防護修復措施的配套研究,為準確合理的采取防護修復措施的提供強大的技術(shù)和理論支持并對該項成果進(jìn)行推廣和應用。


青島海灣大橋混凝土涂裝工程


濰坊白浪河防潮閘混凝土涂裝工程


3.海洋工程結構腐蝕與防護的檢測監測技術(shù)

我國海洋石油工業(yè)迅速發(fā)展,墨西哥灣漏油事件發(fā)生后,海洋平臺的安全性問(wèn)題引起廣泛重視。傳統的海洋工程結構陰極保護評價(jià)主要依靠不定期的特檢來(lái)完成,需要由潛水員或ROV攜帶參比電極到指定位置進(jìn)行測量和評價(jià),這種方法不僅耗費巨大,而且無(wú)法對海洋工程結構的陰極保護情況進(jìn)行長(cháng)期、持續監測。陰極保護自動(dòng)監測系統,作為監測鋼樁陰極保護狀態(tài)的主要手段,可以實(shí)時(shí)了解


海洋平臺陰極保護監測系統與海上調試


鋼管樁的腐蝕狀態(tài),隨時(shí)提供水下鋼結構陰極保護系統運行狀況信息,及時(shí)發(fā)現問(wèn)題或隱患。該系統能不間斷地自動(dòng)巡回測量鋼管樁代表點(diǎn)陰極保護主要運行參數,具有實(shí)時(shí)顯示,自動(dòng)儲存測量結果和打印輸出功能,可以及時(shí)報警,能夠及早發(fā)現腐蝕危險,避免災害性事故的發(fā)生。


海洋導管架實(shí)驗室模型與數值仿真計算電位分布



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